Михаил Иткин

falcon писал(а) Thu, 27 June 2013 14:23 Я вот даже и за бугром не смог найти... Есть ссылки на купить? Посмотрите на google.de/shopping и google.co.uk/shopping "ortlieb ql1 + ql2" и "vaude qmr" На Амазон.де Ортлиб Ql1 точно есть, верхняя и нижняя часть отдельно продаются.

Litin писал(а) Thu, 27 June 2013 10:05 А в Питере это можно где-то купить? Где? Думаю только в зарубежных интернет магазинах. Или найти у кого-то убитый ортлиб (или похожую сумку, принципиальной разницы нет) и раздербанить его.

dunkelfalke писал(а) Wed, 26 June 2013 16:17Жухрай писал(а) Wed, 26 June 2013 16:01 Визуально очень похож на Kross Setoнужно смотреть геометрию фитнесбайк можно сделать из шоссейника путём нескольки нехитрых манипуляций (если переклюки шимановские) 1) покупается мтб-руль на 31.8мм и грипсы 2) ставятся манетки sl-r780 (если кассета десятискоростная, для девятискоростной sl-r440 или sl-r441). 3) ставятся тормозные ручки bl-r550/bl-r770. у срама вроде аналогичные есть для их переклюков, называются sl-700 и bl-700. И стем 130мм

mesier писал(а) Wed, 26 June 2013 09:53Дядя Федор писал(а) Mon, 24 June 2013 15:06 Использование для туризма цикоркросса волне возможно, А как всё-таки по скоростным качествам туринг и циклокросс - будут ли различаться? Какие-то различия будут, у нормального туринга более расслабленная посадка, больше вес, тупее углы. Если хочется иногда повкручивать и иметь меньше багажа, то лучше кросс, если багажа больше и хочется нюхать розы, то лучше туринг. Туринг помягче едет.

Jora писал(а) Tue, 25 June 2013 21:16 Кстати, так происходит перевозка вела в австрийских элках --- неудобно, т.к. половина вела торчит перед дверью. Цепь чисто чтобы не грохнулся. В немецком Сбане (на северах по крайней мере) перед дверью весь вел, так как сиденья не вдоль а поперек.

Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 09:54 А здесь апкурились. Расстояние между курками и траектория движения пальца не для человека, а для осьминога щупальцеф. Явно emacs'еры делали Пардон, не смог удержаться.

dunkelfalke писал(а) Tue, 25 June 2013 17:17TarasB писал(а) Tue, 25 June 2013 17:11 Кстати о хипстерах, курьеры же наверняка задаются тем же вопросом, что и я, нет? я много курьеров вижу, все они за спиной сумки носят. и не на фиксях а на шоссейниках. В бремене кстати одна фирма довольно много курьеров имеет в штате, вполне обычный народ, вплоть до на треккинградах ездят. В яркооранжевом трико и рюкзаками ортлибами. Зато в Гамбурге в районе СанктПаули выглядят классически, много в возрасте, и смотрятся больше как прокуренные убийцы, "я бы палец в рот не положил"

TarasB писал(а) Tue, 25 June 2013 17:11dunkelfalke писал(а) Tue, 25 June 2013 19:05Михаил Иткин писал(а) Tue, 25 June 2013 17:03 Для багажника конечно, портфель под трубу это адский винтаж. фикси-хипстерство Кстати о хипстерах, курьеры же наверняка задаются тем же вопросом, что и я, нет? Курьерам на раму что-то вешать не нужно, слишком часто придется снимать-ставить, это задалбывает. И хипстеры далеко не мессенджеры, а фэйкенджеры.

Тарас, QL этот работает так:

Тогда по теме: Раз) Два) Три)

Вот теперь продажи попрут вверх.

dunkelfalke писал(а) Tue, 25 June 2013 16:55Михаил Иткин писал(а) Tue, 25 June 2013 16:52Купи Ортлиб QL1 или QL2 и приделай к сумке. Вауде тоже продает эти штуки. а это не для багажника крепления? Ах, понял теперь что Тарас хочет под верхнюю трубу портфель повесить.. Для багажника конечно, портфель под трубу это адский винтаж.

Купи Ортлиб QL1 или QL2 и приделай к сумке. Вауде тоже продает эти штуки.

Мда, у моего свежекупленного Trans Alpine 32 начала лямка отрываться от спинки. Поедет назад в магазин на обмен..

Интересно, у меня 56е шипы из M520 выстегиваются как раз слишком легко при любом натяжении пружины. С А520 лучше, но тоже очень легко. Вообще не понятно было как в циклокроссе люди выстегивают левую ногу когда уже практически соскочили с байка, думал всегда заранее выстегиваются. С М520ми как у меня по-моему вполне можно прямо так, на ходу.

Вот только раскатал губу на колеса получше, как подвернулась шоссейная рама редкой ростовки за совсем маленькие деньги. Значит будет новый билд... Шоссе деталей в запасе нету, поэтому приличные колеса на текущем веле временно откладываются. Взял Shimano WH R501. Дешево и сердито. Отзывы про них ок, люди не жалуются. Весят 1950 комплект. Ось все-таки поменял на 135мм + шайбы, без эксцентрика 130мм не ложилась в дропаут, там видимо в свободном состоянии расстояние не 135, а больше. Теперь в порядке. Отрегулировал конусы, колеса катят вроде нормально. Обод даже по виду не лайт, видно что стенки толстые. С резиной 28 мм надеюсь не помрут подо мной раньше времени.

Вот, оцените трансмиссию у велосипеда для мокрого туризма с песком, травой и водорослями. Вроде только две передачи, обе меньше или равны 1:1. На видео от начала и до двадцать пятой секунды.

Своих фото нет, вот из гугла:

Ratverg писал(а) Sun, 23 June 2013 22:06Вообще, читаю про дойтер - ну все говорят что пахнет пластиком он! Даже не знаю... У меня нюх плохой. Раз в месяц я его замораживаю, чтоб живность дохла, но пластикового привкуса не чувствую.

Ratverg писал(а) Sun, 23 June 2013 21:46Михаил Иткин писал(а) Sun, 23 June 2013 23:41Ratverg писал(а) Sun, 23 June 2013 21:38Михаил Иткин писал(а) Sun, 23 June 2013 23:33За своим дойтером не заметил такого, ни запаха ни вкуса. Покупал этой весной. А как именно называлась модель? может это от модели к модели разница есть? Не могу сказать, трехлитровый, тот который израильский Source делает. Идентичный Source Widepac. Где покупали? похож? http://www.kant.ru/show_good1.php?t=out_srch&id=773926&id_razdel=33 В Германии покупал. Он похож, но не уверен что идентичен, такой, только под маркой Дойтер: Такой же

Ratverg писал(а) Sun, 23 June 2013 21:38Михаил Иткин писал(а) Sun, 23 June 2013 23:33За своим дойтером не заметил такого, ни запаха ни вкуса. Покупал этой весной. А как именно называлась модель? может это от модели к модели разница есть? Не могу сказать, трехлитровый, тот который израильский Source делает. Идентичный Source Widepac.

За своим дойтером не заметил такого, ни запаха ни вкуса. Покупал этой весной.

Я, кстати, любопытную вещь заметил - любители планетарок ценят в них как правило укрытость механизма и качество переключения. Надежность механизма видимо достаточная для большинства условий, и если он ломается, планетарщик возьмет скорее всего новую планетарку. Соответственно, те кому эти качества не особо важны, планетарками скорее всего не проникнутся, или по крайней мере не поставят на все велосипеды. ------------- Если бы я в трансконтинентальную поездку ехал, то имея уже Альфину 8 поехал бы на ней. Но в коробку для домашней группы поддержки положил бы запасной юнит, цена у него намного меньше чем цена за билеты и прочие расходы. Заменить нутро процедура тривиальная, и легко делается хоть на обочине. Скорее всего не понадобится, но на всякий случай неплохо иметь запасной вариант. + взял бы звезду на шесть болтов для трансформации Альфины в фикс, чтоб с самокатом не остаться. -------------- На байкфорумс.нет всплывала интересная история, как в Киргизии у евротуриста накрылся Ролоф, да так, что какая-то фигня изнутри корпус протерла. Ролоф прислал бесплатно юнит на замену, но на домашний адрес в ЮК, доставила же в Киргизию оный мама велотуриста лично - видимо хотелось сына повидать.

Судя по 2 и 4му фото там сантиметров 12, никак не 14. Я тоже за 155.

У меня тоже удачный опыт перехода. Я только недавно из гибрида соорудил кросс-туринг, не знаю как еще его назвать... Получилось очень удобно, с длинными перьями едет комфортно, и по полям и лесным грунтам хорошо проходит, туда резина 622x47 встает без проблем. По комфорту и тряске мало отличается от стального туринга с Бруксом. Для маршрутов вроде вокруг Ладоги самое то по-моему.